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美国的一些问答论坛上，常年挂着一个问题：为什么中国人如此“害怕”印度军队？

提问的人算的是大账：十几亿人口，军费年年涨，边境上兵力不少。

按这个算法，中国应该睡不好觉。

可这两位印度官员的临别发言，给出的是另一种答案。

先说管山上的那位。

他叫卡普尔，是印藏边境警察部队的总干事。

10月22日他在拉贾斯坦邦阿尔瓦尔的年度表彰仪式上证实，中印双方在藏南地区（印方称“阿鲁纳恰尔邦”）多个地点仍有对峙。

更让印度人坐不住的是后面几句。

他说，由于中国在武器和基础设施现代化方面投入巨大，印度无法通过传统方式与中国对抗；

他手下部队使用的武器已有50年历史，需要现代化改造。

他开出的办法是：发展无人机和反无人机系统，并希望在未来三年内，沿边境修建与地面掩体数量相同的地下掩体。

一个即将离任的边防主官当众说自家的枪已经用了半个世纪，这种话放在任何国家都不好听。

印度媒体随后跟进。

《印度教徒报》援引政府消息人士的话称，自7月下旬以来，双方在塔克辛附近地区持续对峙，印度媒体还放出了一些未经证实的现场照片。

新德里官方显得很谨慎。

印度外交部发言人贾斯瓦尔被追问时，表示记者若需要具体细节，需直接向国防部询问。

他随后又说边境局势“不时出现动荡”，把原因归到中方巡逻方式上，这只是印方单方面的说法。

同一番话里，他也强调双方会继续利用现有的外交和军事机制，来解决悬而未决的问题，避免在实际控制线沿线出现误解和误判。

再看管天上的那位，印度空军参谋长辛格。

巧的是，他也是10月31日退休。

10月初那场任内最后一次记者会上，他没报喜。

印度空军按编制应有42个战斗机中队，现在只有29个。

他说每年至少要补两个中队，也就是36到40架飞机。

缺口为什么越拉越大？

一边是老飞机退休，最后几支米格-21“野牛”部队在2025年9月退役；

另一边，新飞机迟迟不到。

国产“光辉”Mk1A战机由印度斯坦航空公司生产，辛格对交付延误直言：“这会伤到我们。

”他重复了自己用过的一句话——“技术迟到就是技术被拒”，并指出项目已落后约两年。

辛格对国产进度的不满早就不是秘密。

此前在一次研讨会上，他说“就连2016年订购的40架‘光辉’都还没交付完”，还反问“我们是在用打仗的劲头干活吗？

我在我们自己、设计者和制造者身上都看不到这种劲头。

”当然，他也给部下留了底气：“我们数量少了，但并不弱。

”补窟窿的指望主要放在国外。

114架多用途战机的合同有望在本财年内签署，本财年到2027年3月结束；

俄罗斯提出的苏-57方案还没有定论。

两位官员说的事一个在地上、一个在天上，说到底是同一件事：东西造不出来，或者造得太慢。

印度并不缺钱。

今年2月公布的新财年预算里，印度国防部拿到了历史最高的7.

85万亿卢比，比上一财年增长15.

19%。

这笔钱怎么分，才是关键。

资本支出占27.

95%，军人工资津贴占26.

40%，国防养老金占21.

84%。

近一半的钱先要发给现役和退役的人，真正能用来买新装备的不到三成。

家大业大，开销也大。

买来的装备又靠谁？

特别

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